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El Suzuki KingQuad LT-A750XPM3 es el ATV más potente y avanzado de la línea utilitaria y recreacional de la marca, diseñado para ofrecer el máximo rendimiento ante los trabajos más pesados y las rutas todoterreno más exigentes. Destaca por su imponente motor monocilíndrico de 722 cm³ con inyección electrónica, acoplado a un sistema de dirección asistida electrónicamente (Power Steering) de última generación y suspensión independiente en las cuatro ruedas. Es la opción definitiva en fuerza, tracción y confort de marcha para el mercado chileno.
Especificaciones Técnicas
Motor
| Cilindrada | 722 cc |
| Tipo de motor | Monocilíndrico, 4 tiempos, DOHC |
| Refrigeración | Líquida |
| Sistema de combustible | Inyección electrónica |
| Sistema de arranque | Eléctrico |
Transmisión y Tracción
- Transmisión: Automática tipo correa CVT (Quadmatic) con rangos High, Low, Neutral y Reverse
- Tracción: Sistema 2WD / 4WD seleccionable con bloqueo de diferencial delantero
Chasis, Frenos y Suspensiones
| Dirección | Asistida electrónicamente (Power Steering) |
| Suspensión delantera | Independiente, doble horquilla |
| Suspensión trasera | Independiente, doble horquilla (IRS) |
| Frenos delanteros | Doble disco hidráulico |
| Freno trasero | Multidisco sellado en baño de aceite |
| Neumáticos delanteros | AT25 x 8-12, tubulares |
| Neumáticos traseros | AT25 x 10-12, tubulares |
Dimensiones y Capacidades
- Peso en orden de marcha: 321 kg
- Altura del asiento: 860 mm
- Tanque de combustible: 17.5 lts
- Largo x Ancho x Alto: 2150 mm x 1215 mm x 1285 mm
- Distancia entre ejes: 1285 mm
- Distancia mínima al suelo: 260 mm
Adicionales Incluidos
- Dirección asistida de fábrica (Power Steering)
- Panel de instrumentos digital LCD multifunción de alta lectura
- Parrillas de carga reforzadas de acero (delantera y trasera)
- Enganche de remolque integrado de alta capacidad de arrastre
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El Suzuki KingQuad LT-A750XPM3 es el ATV más potente y avanzado de la línea utilitaria y recreacional de la marca, diseñado para ofrecer el máximo rendimiento ante los trabajos más pesados y las rutas todoterreno más exigentes. Destaca por su imponente motor monocilíndrico de 722 cm³ con inyección electrónica, acoplado a un sistema de dirección asistida electrónicamente (Power Steering) de última generación y suspensión independiente en las cuatro ruedas. Es la opción definitiva en fuerza, tracción y confort de marcha para el mercado chileno.
Especificaciones Técnicas
Motor
| Cilindrada | 722 cc |
| Tipo de motor | Monocilíndrico, 4 tiempos, DOHC |
| Refrigeración | Líquida |
| Sistema de combustible | Inyección electrónica |
| Sistema de arranque | Eléctrico |
Transmisión y Tracción
- Transmisión: Automática tipo correa CVT (Quadmatic) con rangos High, Low, Neutral y Reverse
- Tracción: Sistema 2WD / 4WD seleccionable con bloqueo de diferencial delantero
Chasis, Frenos y Suspensiones
| Dirección | Asistida electrónicamente (Power Steering) |
| Suspensión delantera | Independiente, doble horquilla |
| Suspensión trasera | Independiente, doble horquilla (IRS) |
| Frenos delanteros | Doble disco hidráulico |
| Freno trasero | Multidisco sellado en baño de aceite |
| Neumáticos delanteros | AT25 x 8-12, tubulares |
| Neumáticos traseros | AT25 x 10-12, tubulares |
Dimensiones y Capacidades
- Peso en orden de marcha: 321 kg
- Altura del asiento: 860 mm
- Tanque de combustible: 17.5 lts
- Largo x Ancho x Alto: 2150 mm x 1215 mm x 1285 mm
- Distancia entre ejes: 1285 mm
- Distancia mínima al suelo: 260 mm
Adicionales Incluidos
- Dirección asistida de fábrica (Power Steering)
- Panel de instrumentos digital LCD multifunción de alta lectura
- Parrillas de carga reforzadas de acero (delantera y trasera)
- Enganche de remolque integrado de alta capacidad de arrastre
- Precio regular
- $12.790.000
- Precio de oferta
- $12.390.000
