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STAY WILD. STAY CLASSIC. Inspirada en las creaciones de los custom builders de Goa, la Goan Classic 350 toma el espíritu bobber y lo lleva al extremo: guardabarros recortados, neumáticos de banda blanca y una paleta de colores setentera. Este modelo del segmento Calle y tipo Bobber destaca por su motor monocilíndrico de 349 cc refrigerado por aire y aceite, su asiento rebajado a solo 750 mm, manubrio estilo ape y ruedas de radios de aluminio con neumáticos tubeless, primera vez en una Royal Enfield 350 cc.
Especificaciones Técnicas
Motor
| Cilindrada | 349 cc |
| Sistema de Combustión | Inyección electrónica (EFI) |
| Refrigeración | Aire y aceite |
| N° de Cilindros | 1 |
| Distribución | SOHC, 4 tiempos, 2 válvulas |
| Compresión | 9.5:1 |
| Potencia | 20.2 BHP @ 6100 rpm |
| Torque | 27 Nm @ 4000 rpm |
| Sistema de partida | Eléctrico |
Transmisión
- Transmisión: 5 Cambios
- Embrague: Multidiscos Húmedos
Chasis y Frenos
| Tipo de chasis | Doble cuna tipo espina (Twin Downtube Spine Frame) |
| Suspensión delantera | Horquillas telescópicas de 41 mm, 130 mm de recorrido |
| Suspensión trasera | Doble amortiguador con precarga ajustable en 6 posiciones, 105 mm de recorrido |
| Freno delantero | Disco de 300 mm, cáliper flotante de doble pistón |
| Freno trasero | Disco de 270 mm, cáliper flotante de un pistón |
| ABS | Doble canal |
Dimensiones y Capacidades
- Segmento / Tipo: Calle / Bobber
- Largo x Ancho x Alto: 2.130 mm x 825 mm x 1.200 mm (sin espejos)
- Altura Asiento: 750 mm
- Peso: 197 kg (con 90% de combustible y aceite)
- Dist. entre ejes: 1.400 mm
- Altura al suelo: 170 mm
- Tanque de combustible: 13 ±0.5 Lts
- Neumático delantero: 100/90-19" 63P, tubeless de banda blanca
- Neumático trasero: 130/90-16" 74P, tubeless de banda blanca
Diferencias con la Classic 350
Ambas comparten exactamente el mismo motor y plataforma J-Series. Lo que cambia es la actitud:
| Goan Classic 350 | Classic 350 | |
| Estilo | Bobber, guardabarros recortados | Clásica de posguerra |
| Altura de asiento | 750 mm | 805 mm |
| Manubrio | Estilo ape (elevado) | Clásico |
| Asiento | Individual bobber, acompañante desmontable | Biplaza fijo |
| Estriberas | Adelantadas, postura crucero | Centrales, postura erguida |
| Rueda trasera | 130/90-16" | 120/80-18" |
| Llantas | Radios de aluminio tubeless, banda blanca | Radios convencionales o aleación |
| Escape | Corte diagonal (slash-cut) | Tipo peashooter |
| Peso | 197 kg | 195 kg |
| Dist. entre ejes | 1.400 mm | 1.390 mm |
| Motor | 349 cc / 20.2 BHP / 27 Nm | Idéntico |
Pair well with
STAY WILD. STAY CLASSIC. Inspirada en las creaciones de los custom builders de Goa, la Goan Classic 350 toma el espíritu bobber y lo lleva al extremo: guardabarros recortados, neumáticos de banda blanca y una paleta de colores setentera. Este modelo del segmento Calle y tipo Bobber destaca por su motor monocilíndrico de 349 cc refrigerado por aire y aceite, su asiento rebajado a solo 750 mm, manubrio estilo ape y ruedas de radios de aluminio con neumáticos tubeless, primera vez en una Royal Enfield 350 cc.
Especificaciones Técnicas
Motor
| Cilindrada | 349 cc |
| Sistema de Combustión | Inyección electrónica (EFI) |
| Refrigeración | Aire y aceite |
| N° de Cilindros | 1 |
| Distribución | SOHC, 4 tiempos, 2 válvulas |
| Compresión | 9.5:1 |
| Potencia | 20.2 BHP @ 6100 rpm |
| Torque | 27 Nm @ 4000 rpm |
| Sistema de partida | Eléctrico |
Transmisión
- Transmisión: 5 Cambios
- Embrague: Multidiscos Húmedos
Chasis y Frenos
| Tipo de chasis | Doble cuna tipo espina (Twin Downtube Spine Frame) |
| Suspensión delantera | Horquillas telescópicas de 41 mm, 130 mm de recorrido |
| Suspensión trasera | Doble amortiguador con precarga ajustable en 6 posiciones, 105 mm de recorrido |
| Freno delantero | Disco de 300 mm, cáliper flotante de doble pistón |
| Freno trasero | Disco de 270 mm, cáliper flotante de un pistón |
| ABS | Doble canal |
Dimensiones y Capacidades
- Segmento / Tipo: Calle / Bobber
- Largo x Ancho x Alto: 2.130 mm x 825 mm x 1.200 mm (sin espejos)
- Altura Asiento: 750 mm
- Peso: 197 kg (con 90% de combustible y aceite)
- Dist. entre ejes: 1.400 mm
- Altura al suelo: 170 mm
- Tanque de combustible: 13 ±0.5 Lts
- Neumático delantero: 100/90-19" 63P, tubeless de banda blanca
- Neumático trasero: 130/90-16" 74P, tubeless de banda blanca
Diferencias con la Classic 350
Ambas comparten exactamente el mismo motor y plataforma J-Series. Lo que cambia es la actitud:
| Goan Classic 350 | Classic 350 | |
| Estilo | Bobber, guardabarros recortados | Clásica de posguerra |
| Altura de asiento | 750 mm | 805 mm |
| Manubrio | Estilo ape (elevado) | Clásico |
| Asiento | Individual bobber, acompañante desmontable | Biplaza fijo |
| Estriberas | Adelantadas, postura crucero | Centrales, postura erguida |
| Rueda trasera | 130/90-16" | 120/80-18" |
| Llantas | Radios de aluminio tubeless, banda blanca | Radios convencionales o aleación |
| Escape | Corte diagonal (slash-cut) | Tipo peashooter |
| Peso | 197 kg | 195 kg |
| Dist. entre ejes | 1.400 mm | 1.390 mm |
| Motor | 349 cc / 20.2 BHP / 27 Nm | Idéntico |
- Precio regular
- $4,249,900
